Regijska projekta Pomurski center mobilnosti in Regijska celostna prometna strategija se že izvajata

V okviru Dogovora za razvoj regij sta se pričela izvajati regijska projekta Pomurski center mobilnosti in Regijska celostna prometna strategija, ki ju je koordinator Romeo Varga sicer že predstavil na majski seji Sveta Pomurske razvojne regije v Sv. Juriju ob Ščavnici. Cilj projektov ni zgolj razvoj infrastrukture, temveč tudi izboljšanje dostopnosti regije, spodbujanje trajnostnih oblik mobilnosti ter zmanjševanje t. i. mobilnostne revščine. Projekta v okviru Dodatka št. 1 k Dogovoru za razvoj regij izvaja Zavod za turizem in razvoj Lendava (ZTR).

Eden izmed osnovnih ciljev projekta Pomurskega centra mobilnosti je zagotoviti višjo raven dostopnosti za prebivalce regije. Poudarek je na spodbujanju trajnostnih oblik mobilnosti – pešačenja, kolesarjenja in javnega prevoza (avtobus, vlak). Cilj je vzpostaviti omrežje povezav, kar bo omogočilo enostaven in okolju prijazen dostop s katerekoli točke regije do osrednjih naselij in regijsko pomembnih ustanov. Posebna pozornost je namenjena tudi zmanjševanju t. i. mobilnostne revščine ter zagotavljanje družbene enakosti z izboljšanjem dostopnosti prometnih možnosti.

Celostno prometno načrtovanje na ravni regije

Pomemben element prometne strategije je oblikovanje prometnih navad. V ta namen so v načrtu različni ukrepi v obliki promocijskih kampanj in dogodkov, ki ljudi spodbujajo k razmisleku, da se bolj zavestno in okoljsko odgovorno odločajo glede svojih prevoznih možnosti. Regijski center mobilnosti bo tudi sogovornik ministrstev, kar bo zagotovilo, da regija ne bo izključena iz državnih razvojnih načrtov.

Pri pripravi Regijske celostne prometne strategije za Pomurje sodelujejo tudi občine, poleg tega pa večina občin že pripravlja občinske celostne prometne strategije. Slednje se osredotočajo na reševanje lokalnih prometnih težav in pomanjkljivosti, ob upoštevanju trajnostne mobilnosti, izboljšanja bivalnega okolja in razvoja možnosti javnega prevoza. Regionalna strategija ne nadomešča občinskih prometnih načrtov, temveč izpostavlja teme, ki so pomembne za celotno regijo.

Projekt v 80 odstotkih financira Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, preostalih 20 odstotkov pa prispevajo občine. Stroški so med občinami razdeljeni glede na določene kriterije, skupna vrednost projekta, ki se bo izvajal do konca leta 2027, znaša 263 tisoč evrov.