Motokrosisti z območja Lendave so se združili v društvo ter uredili novo progo

Motokrosisti z območja Lendave, število katerih je okrog 20, so se združili v formalno društvo, Športno Moto Društvo Lend Riders ter si uredili tudi novo progo. Pogovarjali smo se s predsednikom društva, Denisom Kociprom, več-desetletnim ljubiteljem motokrosa, ki je vesel, da lahko motokrosisti sedaj delujejo tudi na formalen način.

Motokros je motociklistični šport, pri katerem skupinsko tekmovanje z motornimi kolesi poteka po urejeni in zavarovani progi z naravnimi ovirami, predvsem ovinki in grbinami. Na območju Lendave je ljubiteljev takšnega motociklističnega športa okrog 20, ki so se sedaj tudi formalno združili v društvo Športno Moto Društvo Lend Riders ter si uredili progo. “Ozadje celotne zgodbe sega približno 20 let nazaj, ko je že nekaj domačinov imelo motokros motorje. Takrat še motokros kot šport pri nas ni bil tako priljubljen kot je danes, sami motorji pa so bili težje dostopni. Bilo jih je veliko manj kot danes, na spletu ni bilo toliko možnosti kot v današnjih časih, pa tudi finančno so si lahko le redki privoščili takšen motor,” je uvodoma dejal Denis Kociper.

V Lendavi in okolici je bilo takrat šele kakih 5 tovrstnih motorjev, številka pa je z leti postajala višja, višalo pa se je tudi zanimanje za takšen šport. “V osnovi je potrebno vedeti, da kros motorje ne gre primerjati s cestnimi. Nepoznavalci mečejo motoristične panoge v isti koš, kar sicer ni presenetljivo, je pa precej nerodno. Pri motokrosu je podlaga za vožnjo v večini primerov zemlja, pri športnih dirkalnih motorjih pa je to asfalt. Motokros vključuje tudi skoke, kar pa seveda nove voznike najbolj navdušuje. No, danes so motorji bistveno bolj dostopni, tako z vidika financ kot tudi ponudbe. Šport zanima tudi veliko najmlajših. Nekateri svoje prve metre s takšnim motorjem naredijo že pri petih letih,” je še dejal Kociper.

V Sloveniji je za prepoznavnost tega športa v zadnjih letih najbolj poskrbel Tim Gajser s skupno štirimi naslovi svetovnega prvaka. Posledično je tudi v občini Lendava danes več kot 20 kros motorjev, a žal nobene urejene steze namenjene za vožnjo. Že od vsega začetka so si motokrosisti zasilno urejali zapuščene parcele. Za dušo in rekreacijo je bilo dovolj že nekaj manjših odskokov in ovinkov, žal pa so se te lokacije vedno znova uporabile za drug namen in ljubitelji motokrosa so tako večkrat ostali brez stez, katere so urejali neformalno in z lastnimi finančnimi vložki.

“Prva takšna stezica je bila na lokaciji, kjer je sedaj avtocesta v Petišovcih, kasneje se je nekaj majhnega ustvarilo na Gramoznici, kjer je bilo prav tako veliko zemlje zaradi izkopa. Zadnja konkretnejša proga je bila na lokaciji kjer je zdaj dirkališče LinaduRing, po tistem pa nekaj časa ni bilo primernega mesta. V bližini Speedway stadiona se je nahajala neurejena in zaraščena parcela, katero je Občina Lendava počistila že pred nekaj leti. Parcela je postala idealen kraj za trening, saj slednja ni obdelana, ni namenjena kmetijstvu, pa tudi naselja ni v bližini in tako ne moti stanovalcev, čeprav je potrebno poudariti, da kros motorji v osnovi niso glasni,” pojasni sogovornik.

Fantje so ustvarili nekaj odskokov in potek proge. Osnovo torej imajo. Ureditev takšne proge in posledično vzdrževanje seveda stane, zato je sčasoma kljub dobri volji postalo težko. “Lani smo se odločili, da registriramo Športno Moto Društvo Lend Riders in vzamemo parcelo v najem, v kolikor bo to seveda mogoče. Kot društvo bomo zbirali članarino in poskusili pridobiti sponzorje ter donatorje. Iz dobljenih finančnih sredstev bomo torej lahko plačevali najemnino, urejali stezo, jo nadgrajevali in seveda kar je najpomembneje, vzdrževali koliko bo le to mogoče,” je še dejal Kociper.

Število članov v Društvu narašča, kar jih, kot pravi Kociper, zelo veseli. “Proga mora biti urejena in privlačna. Zgolj tako bodo domačini prihajali in se udeleževali treningov, kajti kot društvo se trudimo, da zmanjšamo vožnjo po mestu, vaseh, gozdovih, poljih ali vinogradih. Želimo torej ustvariti varno okolje za trening in zmanjšati vožnjo na krajih, ki niso za to namenjeni. Želimo si tudi, da bi občani spoznali pozitivno stran tega športa, morda bomo navdušili tudi kakšnega otroka, saj je mogoče kateri od njih rojen bodoči svetovni prvak in tega še ne ve,” je zaključil Denis Kociper.