Z direktorjem PU Murska Sobota o schengenski meji s Hrvaško, kadrovskih težavah, varnostni situaciji in o splošnem policijskem delu
Direktor Policijske uprave (PU) Murska Sobota Damir Ivančič, je za naš spletni medij spregovoril o trenutni mejni situaciji, s 1.1.2023 je namreč Republike Hrvaška vstopila v schengensko območje ter o kadrovskih težavah na Policiji. Med drugim je sogovornik podal splošno oceno varnostne situacije v Pomurju, dotaknil pa se je tudi prometne varnosti ter nasilja.
Meja z Republiko Hrvaško
S 1.1.2023 je republika Hrvaška vstopila v schengensko območje. To je seveda terjalo reorganizacijo dela na PU, kar pomeni, da so policisti, ki so prej delali na Postaji mejne policije Petišovci, bili prerazporejeni znotraj policijskih enot na PU. Število policistov na Policijski postaji za izravnalne ukrepe se je ob tem povečalo, tako, da enota sedaj šteje 65 policistov. So pa na PU to enoto preselili iz Dolge vasi v Petišovce, torej v prostore nekdanjega mejnega prehoda, predvsem iz naslova boljših delovnih pogojev. Kot je dejal Ivančič, so zaposleni zadovoljni in da delo temu primerno tudi poteka.
“Sam vstop Republike Hrvaške v schengenski prostor je postavil kar nekaj vprašanj kako in na kakšen način bo zadeva potekala oz. se odvijala glede varnosti. Lahko povem, da smo v tedenskih stikih z lokalno skupnostjo in da so prvi odzivi pozitivni. Trenutno kakšnih izstopajočih varnostnih dogodkov ni zaznati, prav tako pa lahko povem, da se je število ilegalnih prestopov tujcev iz smeri Republike Hrvaške v smeri Republike Slovenije bistveno zmanjšalo. V letošnjem letu smo imeli samo 15 takšnih primerov, prehodi pa so se nekako premestili na mejo z Madžarsko. Če torej lahko strnem, je ta prehod (Republike Hrvaške v Schengen) bil narejen brez kakih večjih težav in da zadeve tečejo. S strani lokalne skupnosti ni zaznati težav, temveč prej pozitivno stanje,” je dejal Ivančič.
V lanskem letu so na območju PU Murska Sobota obravnavali 30 primerov, ko so bili prijeti tudi sprovajalci, v letošnjem letu pa so jih policisti prijeli 9. “Tukaj moram povedati, da smo v zgornji polovici v slovenskem merilu.”
Kadrovska stiska, težava tudi starost kadra
“To je en izmed izzivov, ne zgolj naše PU temveč tudi drugih, širom države. Dejstvo je, da je PU Murska Sobota v slovenskem vrhu, kar se tiče starosti zaposlenih na PU. Povprečna starost operativnega kadra je nekje okrog 46-47 let, skupaj s strokovno-tehničnim kadrom pa se ta starost poviša še za dobri dve leti. To ima seveda svoje dobre strani, pa tudi ovire. Proces upokojevanja kot takšen je neizbežen in to so izzivi, s katerimi se spopadamo na tedenski ravni. Zaenkrat nam zadeve uspeva reševati sprotno, seveda pa verjamem, da se bodo stvari v prihodnje spremenile in da bo na območju naše PU več mlajšega kadra, ki bo prihajal iz drugih PU oz. iz policijske akademije,” je še dejal sogovornik.
Splošna ocena varnostne situacije v Pomurju
Kot je dejal Damir Ivančič, je Pomurska regija, “regija dobrih ljudi in seveda k temu sam nekako asociiram, da je posledično tudi stanje varnosti ugodno. Pa ne zato, da bi to bilo všeč nam policistom, ampak na splošno lahko to potrdim tako vsebinsko kot tudi statistično.” Sogovornik poudari, da je Pomurje po številu kaznivih dejanj, ki so jih v letu 2022 evidentirali med 1.700 – 1.800, na repu na 100.000 prebivalcev v slovenskem merilu. “Prednjačijo kazniva dejanja zoper življenje in telo, kar se pa tiče drugih kaznivih dejanj, pa znova gremo k repu lestvice, tako da sem osebno mnenja, da posebno izstopajočih primerov, ki bi tako ali drugače zbujali strah ali ogroženost pri občanih in občankah v naši regiji, ni.”
Prometna varnost
Kar se tiče prometne varnosti je sogovornik izpostavil še vedno preveč žrtev v prometnih nesrečah. “Lansko leto so bile tri smrtne žrtve, letošnje leto pa žal že štiri. Pred nami je kar veliko izzivov in sam bi ob tej priložnosti pozval vse občanke, občane ter zunanjo javnost, strnimo vrste in več osveščajmo, predvsem, da bo čim manj alkohola v prometu, saj je to en izmed najpogostejših razlogov, da prihaja do hujših prometnih nesreč in posledic kot takšnih se ne da izbrisati.” Ivančič opozarja še na tovorni promet, ki ga je po njegovih besedah na naših cestah in avtocestah vse več. “Če se prav spomnim, je bilo lansko leto okrog 1.800.000 tovornih vozil, kar je za pomurske ceste veliko in tudi to so izzivi, kar se tiče policijskega dela. Poleg ugotavljanja standardnih kršitev, jih veliko ugotavljamo tudi v tovornem prometu in zato še enkrat lahko povem, da nas tukaj čaka še veliko dela.”
Splošne policijske naloge
“Tukaj moram izpostaviti problematiko nasilja, ki ga je vedno več. Kraj storitve so še vedno stanovanja, torej ob tej priložnosti tudi poziv k osveščanju, da se take stvari prijavlja, da tako PU kot tudi ostali akterji opravimo veliko aktivnosti v smeri, da do tega ne bi več prihajalo in verjamem, da bo družba te naše aktivnosti prepoznala,” je še dejal sogovornik in omenil tudi medvrstniško nasilje: “Če gledamo statistiko, lahko povem, da je ta številka zelo nizka, a si pred tem seveda ne zatiskamo oči, v smislu, da tega medvrstniškega nasilja ni oz. ga ne bo. Dejstvo je, da je to med nami prisotno in da smo aktivni ter prisotni,” je zaključil sogovornik.
